Mercedes avec moteur Renault ? Identifiez-le en 4 étapes !

En tant que propriétaire ou futur acquéreur d'une Mercedes-Benz, la question de l'origine du moteur est légitime et revient fréquemment. L'alliance entre Mercedes et Renault-Nissan a en effet conduit à l'intégration de motorisations communes sur certains modèles. Cet article vise à clarifier précisément quels sont les véhicules Mercedes concernés et, surtout, comment vous pouvez vérifier par vous-même l'origine du moteur de votre voiture.

Comprendre le partenariat entre Mercedes et Renault

Le partenariat entre Mercedes-Benz et l'Alliance Renault-Nissan, initié en 2010, était avant tout une démarche stratégique de partage des coûts de développement, particulièrement pour les petits moteurs. Pour Mercedes, cela a permis d'accéder à des motorisations éprouvées et économiques pour ses modèles d'entrée de gamme, notamment les compactes et les utilitaires légers, sans avoir à investir massivement dans la conception de nouveaux blocs de faible cylindrée. Pour le consommateur, cela signifiait l'accès à des véhicules Mercedes avec des motorisations fiables et un coût d'entretien potentiellement maîtrisé. Il est important de noter que cette collaboration, bien que fructueuse, s'est largement estompée avec l'arrivée des nouvelles générations de véhicules et l'évolution vers des normes environnementales plus strictes comme Euro 7, où chaque constructeur tend à privilégier ses propres développements.

Les 4 méthodes infaillibles pour identifier votre moteur

Pour lever le doute sur l'origine du moteur de votre Mercedes, plusieurs méthodes fiables s'offrent à vous. En tant qu'expert, je vous recommande de toujours croiser les informations pour une certitude absolue.

1. Le code moteur : C'est la méthode la plus fiable. Le code moteur est inscrit sur votre carte grise au champ D.2. Vous pouvez également le trouver sur une étiquette située dans le compartiment moteur. Les codes à rechercher sont les suivants :
   • Pour les diesels : OM 607 (1.5 dCi Renault K9K), OM 622 ou OM 626 (1.6 dCi Renault R9M).
   • Pour l'essence : M 282 (1.3 TCe co-développé avec Renault H5Ht).
   Si votre code moteur correspond à l'un de ceux-ci, vous avez la confirmation d'une origine Renault ou d'un développement commun.
2. La cylindrée : Une autre indication forte est la cylindrée du moteur.
   • Si votre diesel affiche une cylindrée de 1461 cm³ (soit 1.5L), il s'agit très probablement du bloc K9K de Renault.
   • Pour un moteur essence, une cylindrée de 1332 cm³ (soit 1.3L) est le signe distinctif du moteur M 282 / 1.3 TCe co-développé.
   Ces chiffres sont très spécifiques et rarement utilisés par d'autres constructeurs pour des moteurs de puissance équivalente.
3. L'inspection visuelle : Cette méthode est plutôt réservée aux experts ou aux mécaniciens avertis. En soulevant le capot, il est parfois possible de repérer des logos Renault ou Nissan sur certaines pièces périphériques du moteur, comme le cache-culbuteur, le turbo ou certains éléments du système d'injection. Cependant, Mercedes a souvent pris soin d'intégrer ses propres périphériques, rendant cette identification plus difficile pour un œil non exercé.
4. Le décodeur VIN : Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est une suite de caractères unique. Des outils en ligne, souvent proposés par des sites spécialisés ou des forums automobiles, permettent de "décoder" le VIN et d'obtenir des informations détaillées sur votre véhicule, y compris le type de moteur installé. C'est une méthode complémentaire qui peut confirmer les informations obtenues par les codes moteur et la cylindrée.

Quels modèles diesel Mercedes sont équipés du moteur 1.5 dCi Renault ?

Le moteur diesel 1.5 dCi, connu sous le code OM 607 chez Mercedes et K9K chez Renault, a été largement utilisé sur les modèles d'entrée de gamme de la marque à l'étoile. Voici la liste précise des véhicules concernés :

• Mercedes Classe A (W176) :
  • A 160 CDI
  • A 180 CDI (versions 109 ch)
• Mercedes Classe B (W246) :
  • B 160 CDI
  • B 180 CDI (versions 109 ch)
• Mercedes CLA (C117) :
  • CLA 180 CDI
• Mercedes GLA (X156) :
  • GLA 180 CDI
• Mercedes Citan (W415) :
  • Toute la gamme diesel (108 CDI, 109 CDI, 111 CDI). Le Citan est un cas particulier, étant un clone technique du Renault Kangoo, il partage donc l'intégralité de ses motorisations avec son homologue français.

Le moteur 1.6 dCi Renault, aussi présent chez Mercedes

Moins connu que le 1.5 dCi, le moteur diesel 1.6L dCi de Renault, identifié par le code R9M chez le constructeur français, a également trouvé sa place sous le capot de certains modèles Mercedes, sous les codes OM 622 et OM 626. Ce bloc a notamment équipé le Mercedes Vito (W447) pour ses versions 109 CDI et 111 CDI, offrant une motorisation fiable et économique pour cet utilitaire. Plus surprenant encore, certaines versions de la Classe C (W205), comme la C 180 d et la C 200 d, ont également bénéficié de ce moteur sur des périodes de production spécifiques, démontrant l'étendue de la collaboration même sur des segments plus haut de gamme.

Le moteur essence 1.3 TCe co-développé que vous conduisez peut-être

Le partenariat ne s'est pas limité aux diesels. Un moteur essence 1.3L Turbo co-développé, connu sous le code M 282 chez Mercedes et H5Ht ou 1.3 TCe chez Renault/Nissan, est devenu un pilier des nouvelles générations de compactes et SUV Mercedes. C'est un bloc moderne, performant et efficient. Voici les modèles qui en sont équipés :

• Mercedes Classe A (W177) :
  • A 160
  • A 180
  • A 200
• Mercedes Classe B (W247) :
  • B 160
  • B 180
  • B 200
• Mercedes CLA (C118) :
  • CLA 180
  • CLA 200
• Mercedes GLA (H247) :
  • GLA 180
  • GLA 200
• Mercedes GLB (X247) :
  • GLB 180
  • GLB 200

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Fiabilité : faut-il avoir peur d'un moteur Renault dans sa Mercedes ?

Absolument pas, et c'est une question que j'entends souvent. Il est essentiel de comprendre que ces moteurs, comme le K9K (1.5 dCi) ou le 1.3 TCe, sont des blocs extrêmement éprouvés. Ils sont produits en très grande série depuis de nombreuses années et sont réputés pour leur fiabilité et leur robustesse. Mercedes, en intégrant ces motorisations, ne s'est pas contenté de les "coller" dans ses véhicules. La marque à l'étoile a procédé à des adaptations significatives, en y intégrant ses propres périphériques, son électronique spécifique et en les ajustant à ses standards rigoureux de qualité, de performance et de confort. Il n'y a donc aucune raison d'avoir des craintes particulières concernant la fiabilité ou l'entretien courant par rapport à un moteur "purement" Mercedes. Vous bénéficiez d'une motorisation efficiente et fiable, avec le raffinement et le savoir-faire de Mercedes autour.